1.5:1 Isıyla Daralan Çift Cidarlı Makaron

Modeli: CB- DWT (2000)

Malzeme
Dış tabaka: çapraz bağlı değiştirilmiş yarı sert poliolefin reçine
İç tabaka: ısıyla eriyen yapıştırıcı

Daralma oranı: 2:1, 3:1

Kullanım alanları
1.5:1 ısıyla daralan çift cidarlı makaron, otomotiv yakıt borularını ve fren borularını korumak için, otomotiv termik ve ısıyla genleşen manşonuna yönelik tasarlanmış, sürtünmeye dayanıklı ısıyla daralan makarondur. Çift cidarlı ısıyla daralan makaronu, dizel ve kimyasal korozyona karşı mükemmel dayanıklılık özelliğine de sahiptir, bu yüzden de boruları mekanik hasara ve nem korozyonuna karşı korumaktadır. Bu makaronun her bir ölçüsü belirli metal boru sistemi modeline uymaktadır. O, sıcaklık 115℃’den daha yüksek olduğu zaman, hızlı olarak daralır ve kurulurken de bükülüp biçimlendirilebilir.

Spesifikasyonlar
Spesifikasyonlar Standart (mm) İç Çap Daralma öncesi ∅ D (mm) Et Kalınlığı (WT) Daralma Sonrası Çap (mm)
CB-DWT (2000) -5 3.5 5 1
CB-DWT (2000) -6 4.76 6 1
CB-DWT (2000) -8 6.35 8 1
CB-DWT (2000)-10 8 10 1
CB-DWT (2000)-15 10 15 1
Spesifikasyonlar
Madde Test metodu Standart Spesifikasyonlar
Boyuna büzülme 0-10% -2%
Acayiplik ASTM D2671 20% 10%
Çekme dayanımı ASTM D2671 ≥12MPa 14MPa
Kopma anındaki uzama ASTM D2671 400% 460%
Sıcak hava fırınında yaşlanma testi 158.0℃±1.0℃, 168 saat - -
Çekme dayanımıYaşlanma sonra ASTM D2671 ≥12MPa 13MPa
Kopma anındaki uzama Yaşlanma sonra ASTM D2671 270% 410%
Deformasyon direnci ASTM D746 ≥50% 82%
Darbe dayanımı ASTM D746 -35℃, Çatlama yok Çatlama yok
Düşme darbe dayanımı ASTM D746 Çatlama yok Çatlama yok
Soğuk direnç ASTM D746 Çatlama yok Çatlama yok
-35℃, 1 saat
Stres çatlama direnci ASTM D1693 Çatlama yok Çatlama yok
50℃, 24 saat
Sıvı direnci ASTM D2671/25℃/72 saat Kükürt asidi(1.28 S.G.) Çatlama yok
Sodyum hidroksit(0.1N) Çatlama yok
Fren yağı Çatlama yok
Kurşunsuz benzin Çatlama yok
Çift Cidarlı Isıyla Daralan Makaron
Geribildirim formu